Первые эскалаторы из Швейцарии привезли для станции метро «Спортивная»

На строительную площадку станции метро «Спортивная» доставили три эскалатора швейцарского производства, в ближайшее время начнется их установка. Всего их будет 12. Стоимость «бегущих лестниц» — почти 500 миллионов рублей.

«Мы получили три эскалатора для станции «Спортивная», они будут установлены на одном из четырёх спусков. В течение лета поступят еще девять подъемников, ими оборудуют оставшиеся три спуска. В сентябре приступят к отладке и обкатке оборудования, к концу года эскалаторы будут готовы к эксплуатации. Таким образом, работы на станции продвигаются по графику, отставания от намеченного плана нет, – отметил мэр Анатолий Локоть. – В ближайшее время мы ждем очередной транш из областного бюджета, сбоя финансирования нет, средств достаточно, чтобы своевременно расплачиваться и за оборудование, и за проведенные работы».

На монтаж одного эскалатора уйдет в среднем 12 дней. Следующая партия подъёмного оборудования поступит 20 мая – на месяц раньше ожидаемого срока.

На станции «Спортивная» будут установлены автоматические раздвижные двери, отделяющие платформу от электропоездов. Они будут открываться одновременно с дверями прибывшего поезда. Такое решение обеспечит безопасность пассажиров и позволит сохранить тепло на станции в холодное время года.

Добавим, что конкурс на поставку 12 эскалаторов для станции «Спортивная» выиграла московская компания, снизив стоимость контракта почти на 300 млн рублей — договор заключен на сумму 484 млн руб. вместо изначальных 760. Оборудование изготовит швейцарский концерн Schindler, который поставляет эскалаторы для метрополитенов крупнейших европейских городов. Срок службы таких подъемников 50 лет.

На сегодня в Новосибирском метрополитене лишь 32 эскалатора, которыми оборудованы только семь станций. В среднем на подъем и спуск у пассажира уходит около минуты. К примеру, самые длинные эскалаторы на станции «Сибирская» были изготовлены еще в Ленинграде. Изначально все три эскалатора на «Сибирской» предназначались для Бакинского метрополитена, но удалось добиться того, чтобы их доставили в Новосибирск.

Источник